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滑閥泵的結構型式 發布時間:[2019/7/19] 閱讀次數:[ 34 ]

  滑閥泵的結構型式有立式和臥式二種,今天金沙国际集团廠家跟您一起來了解滑閥泵的結構。

  1.1、立式

  立式結構在新設計的泵中已鮮有使用,但它也有一定的自身特點:泵在運轉中向前(后)的沖擊力比較小,絕大部分沖擊力在上、下的方向上,運轉中泵產生的前、后晃動很小。利用這一特點,只要配置合適的減振器或減振墊,就可有效減振和隔振。

  我們曾對滑閥泵進行振動測試,振動測試的數據也充分說明了這一點。結合上述情況,設想將電機和油氣分離器分別設置在泵的前、后側,設計成背包式,降低泵的重心,并在泵的底腳加減振墊,也許可能成為立式滑閥泵今后的一個發展方向。

  1.2、臥式

  臥式結構一般資料介紹,都認為它的重心低、振動小,實際上并非如此。目前最常用的結構形式是在臥式泵體上面設置油箱(內設油氣分離器),再在油箱上安裝電機,這樣占地面積是小了,但它的整體重心就提高了,因此對于泵的振動是非常不利的。

  我們采取將臥式泵體的貯油腔適當放大,油氣分離器改作懸掛式,電機直接安裝在泵體上部,泵的整體高度可降低1/3 左右,這樣就形成了

  整體高度超低的結構型式,大大降低了泵的重心,對降低振動非常有利。這樣的結構還可使泵的進氣口位置由側面轉移到泵體上方,減少了泵進口處油的飛濺,有利于進氣管路的設置;此結構也可以使泵排氣閥的罩板外露,有利于排氣閥的安裝和檢修;懸掛式油氣分離器使我們有了充分的空間,有利于油氣分離結構的研究和改進,對于節能和減少、消除噴油以及徹底消除油煙、避免環境污染有極其重要的意義。

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